1. Luv-Bein

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Was du wissen musst

Führe deinen Plan aus

Worauf Sie achten sollten

Planen Sie die Markierungsrundung weit vor dem Anflug ein

Welche Anrufe können Sie tätigen

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Das Detail

Führen Sie Ihren Plan aus.  Nun, das setzt voraus, dass Sie einen haben.  Was also sehen Sie in Ihrem Plan?  Wir haben dies im Abschnitt "Segeln vor dem Start" besprochen.  HIER  

Versuchen Sie, den Kurs aus verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten und testen Sie Ihre Beobachtungen, wenn Sie Ihr Boot vor dem Start segeln und andere Boote beobachten.

Finden Sie heraus, welche Seite des Luvabschnitts günstig ist, entweder durch Beobachtung vom Ufer aus oder wenn Sie segeln.

Sieht der Wind auf der einen oder anderen Seite stärker aus?

Gibt es Hindernisse (Bäume, Gebäude, große Boote),  das kann den Wind über den Kurs beeinflussen.

Wie kommen die Böen den Kurs herunter, begünstigen sie die eine oder andere Seite, dreht sich der Wind deutlich in ihnen und welcher Wendepunkt ist günstig, wenn man in die Böe kommt.

Gibt es eine signifikante Uferlinie, die dazu führen kann, dass sich der Wind biegt.

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Wenn Sie können, arbeiten Sie mit einem anderen Boot zusammen, um den Wind zu testen, indem Sie gegenüberliegende Seiten des Beats hinaufsegeln.

Wie auch immer Sie es tun, erstellen Sie einen Plan und befolgen Sie ihn, bis sich die Bedingungen ändern und Beweise stark auf eine andere Vorgehensweise hinweisen.  Bleiben Sie in der Mitte des Kurses, es sei denn, es gibt einen offensichtlichen Grund, woanders zu sein und  Beobachten Sie die Einheimischen, um zu sehen, wohin sie gehen.

Deine Tore beim ersten Schlag

1. Vermeiden Sie Menschenmengen und werden Sie eingesperrt   

2. Profitieren Sie von allen Windkurven

3. Suchen Sie weiter nach Verschiebungen

4. Vermeiden Sie keine Windzonen durch Hindernisse

5. Minimieren Sie das Anheften

6. Wenn Sie versuchen, auf die bevorzugte Seite des Kurses zu gelangen, opfern Sie 1 oder 2 Boote, indem Sie sich ducken, anstatt zu wenden und möglicherweise auf die falsche Seite des Kurses gezogen zu werden.

Planen Sie gut voraus für die Luv-Markenannäherung.  Wenn Sie sich in der Nähe der Front befinden, haben Sie eine gewisse Flexibilität beim Anflug und vielleicht können Sie in letzter Minute einen Anflug mit Wind von Backbord durchführen, wenn dies bevorzugt wird außerhalb der 4-Boot-Zone, damit Sie in klarer Luft mit Geschwindigkeit herumsegeln können.  Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, welche Seite des Laufs Sie möchten und positionieren Sie Ihr Boot entsprechend.

Hagel auf dem Kurs machen

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An dieser Stelle ist es erwähnenswert, einige der Hagel zu erwähnen, die Sie beim Start und beim Segeln um die Strecke machen dürfen.

Die Regeln geben einige zulässige Anrufe an, die unten aufgeführt sind

Von einem Konkurrenten

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1. „24 Raum zum Wenden“ an einem Hindernis oder für Wegerechtboote – optionale Antwort beim Wenden

2. Aufruf zu einem Protest - 24 Proteste 15

3. Boot 33 außer Kontrolle (und wird daher zum Hindernis)

  Taktischer Hagel

Steuerbord

1. Aufbleiben

2. Kein Platz - zum Wenden an der Luvmarke

3. Überlappung

4. Keine Überlappung

5. Raum markieren

Vom Ausschuss

1. Individueller Rückruf

2. Allgemeiner Rückruf

3. Rückruf der Code-U-Flagge

4. Rückruf der schwarzen Flagge

Hagel durch Beobachter zB

59 traf ins Schwarze. 

Kontakt zwischen 45 und 67

Alles andere ist nur verwirrend.  Es ist zwecklos, sich zu streiten, wenn alle Ihre Konkurrenten und Schaulustigen zuhören.  Sie werden es Ihnen nicht danken.

Beispielvideo zu verwirrenden Anrufen

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