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Aufbau einer IOM

Einführung und Kosten

Im Jahr 2020 habe ich mein erstes IOM ohne Vorkenntnisse aufgebaut.  Ich dachte über das Baumaterial nach und entschied mich für Glasepoxid, nachdem ich gesehen hatte, wie Brad Gibson ein Plug-Video gemacht hatte.  Ich habe im Laufe der Zeit nur Materialien gekauft, nur für den Fall, dass ich bei meiner Suche scheiterte.  Das Ende hätte ich mir nicht vorstellen können  Ergebnis  ein starker sein  wettbewerbsfähig  Boot bei lokalen Rennen.  Hier ist die Geschichte des Aufbaus.

Zusammenfassung und Kosten des Baus

Um meinem Build etwas Farbe hinzuzufügen.  Ich bin ein ehemaliger Jollensegler und Segler und habe in der Vergangenheit ein wenig Glas verwendet, aber nichts wie eine Modellyacht zu bauen, also bin ich ein Erstbauer.    

 

Meine größte Herausforderung - es gibt viele Informationen, die aber im Internet weit verbreitet sind.  Sie können auf dieser Website meine Quellen und die Links zu den einzelnen Websites sehen, auf die verwiesen wird.    

 

Es begann im letzten Frühjahr als Covid-Projekt und ich wurde von Brad Gibsons Video zum Bau eines männlichen Plugs inspiriert und erkannte, dass ich in Etappen bauen konnte, ohne sich finanziell für das gesamte Projekt zu verpflichten, nur für den Fall, dass ich in irgendeiner Phase des Prozesses besiegt wurde.   


Ich hätte den Holzweg gehen können, was viel billiger gewesen wäre, aber ich hatte das Gefühl, dass ich mit Epoxy ein stärkeres, leichteres Ergebnis erzielen könnte, und ich habe keine Werkzeuge für Holz oder Epoxy.    

    

Also begann ich mit 5 min Epoxy, ein paar Tuben UHU POR, etwas roter Karte, Brad Gibsons Plänen £22, einer Schachtel 600x600x100mm blauem Styropor £76, einigen Balsa-Schleifbrettern und etwas Sandpapier.  Der erste Schritt bestand darin, einen fairen Rumpf aus Schaumstoff zu bauen, was ich zu meiner Überraschung erreichte.  Als ich an diesem Punkt angelangt war, konnte ich dann die Glasmatte und das Epoxid bestellen und bald hatte ich eine männliche Form.  Das Anfertigen des Rumpfes über der Form war relativ einfach, aber achten Sie auf die Ecken am Bug und Heck, da Sie Luftspalte bekommen können.  Ein Problem war die Entscheidung für den Layup.  Es gibt einige Hinweise von den Bootsherstellern, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich ihnen glauben soll.  Ich weiß, dass Sie einen Layup von insgesamt 10 bis 12 Unzen pro Quadratmeter benötigen.  Bei meinem nächsten Layup werde ich 3 Schichten 124g Glas probieren, was ein bisschen leichter ist als mein erstes Boot    

 

Sobald der Rumpf aus der Form gezogen ist, ist es wichtig, eine Schablone zu haben, in der der Rumpf abgelegt und die Gesamtlänge präzise gemessen, Kiel und Ruder zentriert und senkrecht zu den Mittellinien gemacht werden kann.  Dann ging es darum, die internen Kleinigkeiten hinzuzufügen und das Rig zu bauen.    

 

Der einzige große Fehler.  Ich habe vergessen, den Rumpf unter dem Mast zu verstärken und habe den Mast fast durch den Boden des Bootes geschoben, was auf dem Wasser nicht gut ausgesehen hätte.  Ansonsten war alles gut.    

 

Re die Anlage.  Ich habe ein Kit von Housemartin Segel für die Rigs, Segel und Beschläge gekauft.  Es gab keine Anleitung zu den Bits, aber es gibt eine großartige Dokumentation zum Zusammenbauen eines Rigs auf Salesetc und ich konnte von dort aus alles ausarbeiten.  Die Segel sind preiswert und sehr schön aufzustellen.  Wahrscheinlich müssen Sie zunächst nur ein A- und B-Rig kaufen.    

Ich habe das Flossenruder, die Birne und das Flossengehäuse von Dave Creed gekauft, den ich für den besten in diesem Geschäft halte.    

 

Seit das Boot das erste Mal auf dem Wasser war, habe ich viele Anpassungen vorgenommen und denke, dass ich jetzt ein fertig konfiguriertes Boot habe.  Goldene Regel ist je einfacher, desto besser.    

 

Das Boot ist konkurrenzfähig, aber ich bin mir sicher, dass es bei einer starken Brise nie so schnell sein wird wie die Top-Produktionsboote.  Mein Ziel ist es, zu sehen, wie weit ich auf der Leiter nach oben kommen kann, wenn die Ranglisten-Events beginnen.  Das Boot ist ein regelmäßiger Sieger im Frensham-Teich und bei einem Besuch in Emsworth wurde ich nach 10 von 15 Rennen in einer Flotte, die aus Serienbooten besteht, die von einigen sehr erfahrenen Seglern gefahren wurden, 4.    

 

Bezüglich Kosten und Zeit.  Ich habe ca. £400 für den Rumpf (einschließlich Werkzeug) und £900 für Beschläge ausgegeben (Rig-Kits A,B,C £300, RMG-Winde plus Schalter £235, Radio-Kit £108, Flossenbirne und Ruder £110).  Ich habe meine eigene Bootsbox und Rigbox für weniger als £ 50 gebaut.  Vergleichen Sie dies mit dem Kauf des kompletten Kits (inkl. A-C-Rig, Rig-Box, Bootsständer, Bootsbox) für £3-4000, je nachdem, wo Sie kaufen.

 

Wenn diese Informationen Sie dazu inspirieren, ein Boot zu bauen, werden Sie nicht enttäuscht sein und ich stehe Ihnen jederzeit gerne mit Rat und Tat zur Seite.  Sie können dies mit Geduld und vor allem sehr sorgfältiger Planung tun und denken Sie daran, dass es viele Leute gibt, die bereit sind zu helfen.    

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