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Rennregeln und Taktiken
„Lerne die Regeln wie ein Profi, damit du sie wie ein Künstler brechen kannst.“ - Pablo Picasso
Was du wissen musst
Aufgezeichnetes RYA Racing Rules-Seminar
Änderungen in den neuen Rennregeln 2021-2024
Das Regelbuch und Fallstudien
Komplette Rennregeln-Ressourcen für Teilnehmer, Kampfrichter und andere Rennoffizielle
Teste Dein Wissen
Die Details
Wenn Sie planen, in diesem Sommer Rennen zu fahren, müssen Sie die Rennregeln zumindest rudimentär kennen. B. Backbord weicht nach Steuerbord, überholendes Boot hält sich frei, Bahnmarkenraum muss jedem innen überlappenden Boot innerhalb der Zone (4 Bootslängen von der Bahnmarke) und so weiter gegeben werden. Die Einhaltung der Regeln garantiert, dass Sie Ihre Mitbewerber nicht verärgern.
Für ernsthafte Rennfahrer stellen die Regeln natürlich eine Chance dar und können genutzt werden, um sich taktische Vorteile zu verschaffen. ZB bei Annäherung an die Luvbahnmarke sollte die letzte Wende nach Steuerbord (unter der Annahme einer Backbordrundungsmarke) mindestens 2 Bootslängen außerhalb der Zone liegen. Auf diese Weise haben Sie Rechte an jedem Boot mit Backbordwende, das sich der Bahnmarke nähert und in der Zone wenden muss. Nach ihrer Wende haben sie keine Rechte und wenn Sie von Ihrem Kurs abweichen, werden sie bestraft.
Wussten Sie, dass ein auf der Startlinie stehendes Boot zu einem Hindernis wird und Sie daher beim Umfahren des Hindernisses Wasser auf einem anderen Boot rufen können? Nur ein Beispiel für die Anwendung der Regeln des Regel-Quizbuchs des US-Segelverbandes.
Sie tun gut daran, die Regeln zu Beginn, bei Hindernissen und bei Markierungen klar zu verstehen, da es viel zu gewinnen oder zu verlieren gibt, wenn Sie die Regeln zu Ihrem Vorteil manipulieren.
Es ist auch ratsam, sich darüber im Klaren zu sein, wie Sie ankommen. Sie müssen klar und prägnant sein. Es gibt definierte Rufe in den Regeln, die Sie machen dürfen, z. B. 23 Raum zum Wenden, Protestruf (24 Proteste 06), Boot 98 außer Kontrolle und es gibt taktische Rufe, z Raum markieren. Ein letzter Punkt zum Hagel: Stellen Sie sicher, dass sie laut und deutlich sind, damit alle Ihre Konkurrenten hören können, wie sie sich möglicherweise entlang der Küste ausbreiten.
Vollständige Rennregeln-Ressource für Teilnehmer, Kampfrichter und andere Rennoffizielle
Das Regelbuch ist hier zusammen mit den Fallbüchern:
https://www.rya.org.uk/racing/racing-rules/Pages/racing-rules-downloads.aspx
Das World Sailing Callbook für Funksegeln
Der Zweck dieses Buches besteht darin, den Teilnehmern und Rennoffiziellen genehmigte Auslegungen der Wettfahrtregeln beim Segeln nach RRS einschließlich Anhang E, Funk-Segel-Wettfahrtregeln, zur Verfügung zu stellen.
https://www.sailing.org/documents/caseandcall/call_book_radio.php
Hier sind die Links zum RYA Rules Seminar, das 2020 abgehalten wurde
Einführung in die Rennregeln https://www.youtube.com/watch?v=tFCuwTuW200
Der Beginn https://www.youtube.com/watch?v=KanGIVzhym0
Das luvwärts gerichtete Bein https://www.youtube.com/watch?v=wyOx5TAahw4
Markiert Teil 1 https://www.youtube.com/watch?v=BzmP5BMkVgE
Der Lauf https://www.youtube.com/watch?v=JQxeasGGr-s
Markiert Teil 2 Meisterklasse https://www.youtube.com/watch?v=xMTYEgv8WjE
Eine wirklich nützliche Seite für Modellyachtrennen von einem Senior-Juror von Sail Canada, die die Änderungen in den Rennregeln 2021-2024 und Bonusartikel einschließlich des Unterschieds zwischen Proper Course, Mark Room und Right of Way behandelt, finden Sie hier:
https://sites.google.com/site/johnsrcsailingrulesandtactics/home
Um Ihr Wissen in die Praxis umzusetzen, habe ich hier ein großartiges Spiel im Internet gefunden. Die Benutzeroberfläche ist etwas klobig, aber es wird Ihr Wissen herausfordern.
http://game.finckh.net/indexe.htm
Ein weiterer guter Wissenstest ist hier
https://www.ussailing.org/competition/rules-officiating/dave-perrys-100-best-racing-rules-quizzes/
Schließlich https://www.rcgroups.com/sailboats-59/ . Ein Thread befasst sich mit Regeln (der vierte Thread von oben, als ich nachsah, angeführt von einem kanadischen lokalen Regelguru John Ball. Er war eine Weile kein Richter, aber ich glaube, er ist jetzt im IRSA-Regelkomitee und ist es normalerweise ziemlich gut Ein paar Mal springt der internationale Richter Gordon Davies ein.